La jornada sabatina amaneció con siete de cada 10 TGV (trenes de gran velocidad) funcionando para enlazar a ciudades francesas y de países vecinos, una cantidad sin precedentes desde el comienzo de la huelga el 5 de diciembre, mientras el metro en esta capital también experimentó mejoras, aunque muy lejos de la normalidad.Sin embargo, los anuncios de los últimos días de nuevas protestas e incorporaciones al paro sugieren que el conflicto gobierno-ejecutivo no tiene una salida a la vista, pese al retorno a la mesa de diálogo el 7 de enero. Seguir leyendo FRANCIA. La clase obrera no se arruga y sigue en lucha contra el gobierno; 31 jornadas →
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